Privátní záchranka Trans Hospital Plus je známa svým rozmanitým vozovým parkem, ve kterém jsou dlouhá léta zastoupeny také obojživelné sanitní speciály. Z historie vzpomeňme např. na OT 64, Volvo, vznášedlo či BVP.
Od první poloviny letošního roku disponují řevničtí záchranáři z TH+ novým americkým speciálem s označením Sherp. Tento obojživelník vznikl původně v rusko – ukrajinské spolupráci, která ale později pro vzájemné neshody nedopadla, a tak se ukrajinské zastoupení spojilo se společností v USA, kde se tyto unikátní vozy dnes vyrábějí. Americký původ má tedy i ten ve službách Trans Hospitalu. Rok jeho výroby je 2023.
Na východ od našich hranic, kde má Sherp původ, je tradice výroby všemožných obojživelných vozidel opravdu dlouhá. Podobné stroje např. na šasi Petrovich s obřími pneumatikami, umožňující pohyb v hlubokém sněhu, bahně či na vodní hladině, nejsou skutečně ničím výjimečným. Kromě schopnosti plavat na klidné hladině mají podobné vozy také zvýšenou průchodnost terénem a nebojí se lecjakých překážek.
Vozidlo Sherp je postaveno na zesíleném hliníko/ocelovém šasi a v případě řevnického modelu s označením NV 1200 je vybaveno tříválcovým motorem Doosan 1,8l. O převody se stará šestistupňový manuál. S touto 55 koňovou motorizací dosahuje maximální rychlost 40 km/h na silnici a až 6 km/h na vodě, kde plave pomocí pneumatik o rozměrech 1600 х 600 х 25. Tlak v pneumatikách lze regulovat dle potřeby, navíc obří nízkotlaké pneumatiky prakticky nahrazují odpružení vozu. Tomu nedělá problém svah o sklonu 35 % a překoná svislou překážku, vysokou zhruba 80 cm. Akční rádius má téměř 60 kilometrů na hlavní 25l nádrž. Dalších 60l nafty veze v pomocných nádržích.
Obojživelník Sherp NV 1200 je 3,40 m dlouhý, 2,52 m široký i vysoký. Hmotnost je 1,3 t, max. přípustná pak 2,5 t.
Záchranářskou přestavbu provedli u Trans Hospitalu svépomocí. Sherp není klasickou sanitkou, tomu odpovídá i jeho výbava, čítající ženijní, záchranné, fixační a transportní prostředky v podobě vakuových nosítek, páteřní desky, defibrilátor a základní zdravotnický batoh. Dále je na palubě samozřejmě kyslík. Místo zde nalezne pět sedících osob.
Barevné provedené vychází ze standardu vozidel Trans Hospitalu. Ještě zbývá dodat, že Sherp je v případě zásahu na místo přepravován na podvalníkovém přívěsu za terénním automobilem. Použití je jasné, povodně apod.
Sherp se vyrábí v několika variantách a např. jako hasičský, policejní či sanitní ho užívají záchranné složky po celém světě/USA, Polsko, Saudská Arábie, Asie atd.
