Pražská záchranná služba obdržela 25 nových sanitních vozů Volkswagen Crafter pro záchranářské posádky, z nichž 15 slavnostně představila. Jde o první část rozsáhlé zakázky na celkem 50 vozidel, s dodáním v letošním a příštím roce. Stejný typ sanitek využívá záchranná služba úspěšně už od loňska, kdy jich pořídila celkem 25.
„Sanitní vozy se během prvního roku v náročném pražském provozu osvědčily. Jsou kompaktní, dobře ovladatelné a zároveň poskytují prostor pro veškeré zdravotnické vybavení i bezpečnou péči o pacienty. Při přípravě nové série jsme využili praktické poznatky a podněty našich posádek. Vozy proto mají několik úprav, které ještě více usnadní a zefektivní jejich každodenní používání,“ říká Petr Kolouch, ředitel ZZS HMP.
Jednou z novinek je například upravené uložení záchranářských batohů se zdravotnickým vybavením. Posádky se k nim dostanou zvenku po otevření bočních dveří i přímo ze sanitního prostoru. Potřebné vybavení tak mohou vyjmout během péče o pacienta, aniž by musely dveře vozidla otevírat. Posílena byla také klimatizace.
Elektro-hydraulická nosítka MEDIROL šetří záda pražských záchranářských posádek.
„K pražským záchranářům míří další nové sanitky Volkswagen Crafter. Chceme, aby naši záchranáři měli pro svou práci co nejlepší podmínky a mohli se spolehnout na techniku, se kterou každý den vyjíždějí za pacienty. Podpora ale není jen o nových autech, i když těch jsme jen za poslední čtyři roky pořídili 105, včetně speciálních vozů, jako jsou neonatologické sanitky nebo speciál EVA. Investujeme také do dalšího zázemí. Za poslední čtyři roky jsme navýšili počet výjezdových základen o devět a dalších osm jsme zrekonstruovali. Naši záchranáři patří mezi nejlepší na světě, jsou to naši andělé strážní a zaslouží si, abychom jim vytvořili co nejlepší podmínky pro jejich práci,“ říká Alexandra Udženija, náměstkyně primátora pro oblast sociálních věcí a zdravotnictví.
Celková cena zakázky na 50 nových sanitních vozů Volkswagen Crafter dosáhla 223,7 milionu Kč včetně DPH. Cena jednoho vozu tak dosáhla necelých 4,5 milionu korun.
Po prvních 25 sanitkách převezme záchranná služba další vozy ještě v průběhu letošního roku. Zbývajících vozidla budou dodáno v prvním čtvrtletí příštího roku. Vozy přirozeně nahrazují starší sanitní vozidla. Dlouhodobým cílem záchranné služby je mít ve vozovém parku sanitní vozy, jejichž stáří nepřesáhne šest let a nájezd přibližně 250 až 300 tisíc kilometrů. V každodenním náročném provozu hlavního města jde o hranici, po jejímž překročení už provoz vozidel přestává být kvůli potřebným opravám a údržbě ekonomicky efektivní.
Sanitní vozy Volkswagen Crafter jsou vybaveny automatickou osmistupňovou převodovkou a dieselovým motorem o výkonu 130 kW a objemu 1 968 cm³ s automatickým připojením pohonu všech kol. Na délku měří bezmála šest metrů, široké jsou 2,2 metru včetně zrcátek a jejich výška dosahuje téměř 2,8 metru. Provozní hmotnost vozů činí 4,1 tuny.
Vozy VW Crafter používá i Dopravní zdravotní služba, působící pod hlavičkou ZZS HMP.
Od června mají výjezdové skupiny rychlé lékařské pomoci v Praze mají k dispozici pět nových vozů Volkswagen Touareg 3.0. V rámci přirozené obměny vozového parku vozidla nabídnou vysokou úroveň ochrany posádek, výborné jízdní vlastnosti a ještě účelněji řešenou zástavbu pro zdravotnické vybavení.
„Když člověk volá záchranku, přeje si jediné: aby pomoc přijela co nejrychleji. Lékaři a záchranáři pražské záchranné služby jsou každý den připraveni zasahovat v těch nejtěžších situacích, kdy jde doslova o minuty a často i o život. To dokládají i čísla z loňského roku, kdy vyjížděli k více než 10 tisícům nejzávažnějších případů a k pacientům se dostávali v průměru za méně než osm minut, což je skvělý výsledek i ve světovém srovnání. A jako poděkování za jejich každodenní nasazení jim dnes předáváme nové vozy, které jim v náročné práci zajistí větší komfort i bezpečí, protože si ho opravdu zaslouží,“ říká Alexandra Udženija, náměstkyně primátora hl. m. Prahy.
Pětice nových vozidel Volkswagen Touareg 3.0 má výkon 210 kW, osmistupňovou automatickou převodovku, pohon všech kol a adaptivní podvozek. Vozy umožňují využití různých jízdních režimů, které zlepšují trakci, stabilitu a bezpečnost při jízdě v různých podmínkách.
„Lidé jsou to nejcennější, co máme. Proto jsme při zadávání veřejné zakázky kladli vysoký důraz na aktivní i pasivní bezpečnost a stabilitu vozu. Ochrana posádek je u vozidel, která se denně pohybují v náročném městském provozu a v režimu jízdy na majáky, jedním z klíčových parametrů,“ říká Zdeněk Křivánek, náměstek ředitele pověřený vedením ZZS HMP.
Vozidla Volkswagen Touareg nejsou pro záchrannou službu úplnou novinkou. Osvědčila se už jako vozy inspektorů, kteří mimo jiné podporují provoz při řešení nestandardních situací a mimořádných událostí.
Vozy poskytují prostor pro až tříčlennou posádku, kdy třetím členem bývá typicky stážista nebo kolega v adaptačním procesu. Zástavba vozidla zároveň umožňuje vhodnější uložení zdravotnického vybavení, například přístroje LUCAS, který slouží pro automatické stlačování hrudníku pacientů při resuscitaci.
Dodavatelem vozů je na základě vítězství ve veřejné zakázce společnost Sicar, s. r. o. Cena jednoho vozu je 2,1 milionu korun bez DPH. Celková cena zakázky činí 10,5 milionu korun bez DPH. Vozy splnily technické parametry stanovené záchrannou službou a v otevřené soutěži uspěly jako ekonomicky nejvýhodnější nabídka.
Nové vozy nahradí stávající vozidla Mercedes Benz GLE 350 CDI. Lékařské výjezdové skupiny budou po této obměně využívat vedle nových touaregů také dříve pořízené vozy Mercedes Benz Vito. Ty mohou díky své univerzálnosti sloužit nejen lékařským posádkám, ale podle potřeby i jiným účelům, například jako vozidlo určené pro pohotovostního vedoucího zaměstnance nebo pro přepravu ECMO týmu.
V Praze aktuálně v denní směně slouží sedm lékařských posádek záchranné služby, a to včetně letecké výjezdové skupiny.
no images were found
Lékař vyjíždí společně s řidičem vozidla ZZS k událostem nejvyšší naléhavosti, jako jsou dopravní nehody, mnohačetná zranění při úrazech, zástavy srdce či kritické dušnosti. Na místě se lékařská posádka setkává s posádkou záchranářů, společně pacienta zajistí a následuje jeho transport do nemocnice. Podle závažnosti události lékař poskytuje pacientovi péči i při cestě do zdravotnického zařízení, nebo je vyslán k dalšímu případu. Tento tzv. rendez-vous systém, který pomáhá efektivně využívat lékařské kapacity, zavedla Praha již v roce 1987.