Již několik týdnů disponuje privátní řevnická záchranka Trans Hospital Plus novým přírůstkem ve svém vozovém parku.

Jedná se o elektromobil Škoda Enyaq Coupé, který je primárně určen jako asistenční speciál pro závody kol apod.

Vozidlo je vybaveno vším potřebným pro zásahy na asistencích nejen sportovního zaměření. Nalezneme v jeho útrobách dvoupatrového kufru vyprošťovací pomůcky, defibrilátor včetně AED, fixační a stabilizační prostředky včetně vakuové matrace, obvazový materiál, záchranářský batoh a další zdravotnické pomůcky. Záchranáři bylo také vyzkoušeno, že je možné nouzově transportovat pacienta ve vakuové matraci na složených sedadlech vozu, která jdou sklopit téměř do roviny.

Elektromobil nebyl pro účely asistencí u cyklistických závodů vybrán náhodou. Jeho ekologický provoz nijak nevadí závodníkům, , kteří díky němu nemusejí dýchat výfukové zplodiny, oproti záchranářským vozidlům na konvenční pohon, což si všichni vychvalují. Na druhou stranu měli i drobnou výhradu, kterou provozovatel ale vyřešil. Byl jí prakticky neslyšný chod vozidla, které se “zhlučnilo” přidáním vnější zvukové stopy.

Záchranářská Škoda Enyaq Coupé je ve výrazném grafickém provedení Trans Hospitalu Plus a zajímavostí je tzv. skrytá montáž majáků, resp. jejich světelné části. A to z důvodu nemožnosti montáže na prosklenou panoramatickou střechu. Na viditelnost při použití světelné signalizace to ale nemá vliv.

Vozidlo bylo pořízeno od škodovky jako předváděcí a následně upraveno pro potřeby záchranářů. Kapacita akumulátoru je až 77 kWh, výkon 220 kW a dojezd téměř 600 km, který bez nabíjení pomáhá udržovat rekuperace, což je zpětné získávání kinetické (pohybové) energie – když řidič sundá nohu z plynu nebo přibrzďuje, elektromotor začne fungovat jako generátor, vůz zpomaluje, v ten okamžik produkovaná elektřina se tak vrací zpět do trakční baterie.